紀念的感動

　　今年五月，我邀九中退休老師朱明前往紫金山北麓瞻仰抗日航空烈士紀念館。牌坊樣的大門上方“精忠報國”四個藍色大字莊嚴醒目，門聯(lián)“英名萬古傳飛將，正氣千秋壯國魂”令人肅穆起敬。一條中軸白色石梯，像飛機起飛畫出的線直插紫金山腰，引人進入七十年前時間隧道。這占地60 畝的陵園，由抗日航空烈士公墓、紀念碑、紀念館三個部分組成。山上林木蒼翠，園里花草繁茂，那一樹樹血紅的石榴花就像是航空烈士的鮮血染紅。令我想起歌曲《五月的鮮花》中的歌詞：“鮮花掩蓋著志士的鮮血，為了垂危的民族，他們曾頑強地抗戰(zhàn)不歇?！?/p>

　　坐落在紫金山腰的紀念碑，由兩柱如同飛機機翼拔地插天和兩座分別象征“出征”“勝利”的中蘇美航空烈士人物塑像組成，碑身巍然屹立。后面是扇形排列的30座高大黑色英烈碑，鐫刻著3305名中、蘇、美、韓抗日航空烈士英名。整個布局表現(xiàn)出設計之美、簡潔之雅、含義之豐、建筑之偉，令人流連緬懷。

　　中國英烈碑是按姓氏集中排列并注明英烈的姓名、職務、籍貫、出生和犧牲年月。我們很快就找到了閻雷烈士英名，他是上尉、遼寧桓仁人，1918年7月6日生，1942年6月4日犧牲。閻雷犧牲時不到24歲呀！這引起我和朱老師依次計算抗戰(zhàn)英烈們的犧牲年齡。令人驚訝的是：幾乎都是出生在上世紀一十年代，80%都是20多歲犧牲。他們都是母親的骨肉、國家精心培養(yǎng)的抗戰(zhàn)金鷹呀！我抑制不住的眼淚奪眶而出，心跳加快，頭一陣暈眩，腳步踉蹌，我就勢靠著冰涼的英烈碑，坐在碑基石上。朱老師陪我休息片刻喝些水才好轉。不禁又想起歌曲《在太行山上》“母親叫兒打東洋，妻子送郎上戰(zhàn)場” 的壯烈場面又浮現(xiàn)在眼前。愛國救國的壯舉何等偉大！

　　我們又下山瞻仰航空英烈紀念館，在中印緬“駝峰空運”館前佇立多時。駝峰空運是中國獲取盟國援助的唯一通道：海拔均在4500-5500米，山峰起伏連綿，猶如駱駝峰背而得名。中美人員戮力同心克服重重險阻，把大量的抗戰(zhàn)物資彈藥、燃油等運到中國。山谷里處處是美國志愿援華飛行員飛機殘骸，鋁片反出的白光都可以為飛行員引路。又取名“鋁谷”死亡航線。1944年中航機長雷·吉利蘭在駝峰空運起降310架次送中國遠征軍到印度。歐內斯特·洛恩（飛虎隊員）在駝峰空運起降453架次。1942年中航受命向在緬甸艱難走出野人山的中國遠征軍空投食物。我的舅舅是遠征軍老兵，部屬孫立人201師，也許都吃到過這救命的空投食物吧。這是世界空運史上持續(xù)時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的悲壯空運。

　　另外還有滇西人民用血肉筑成的滇緬公路，是與外部聯(lián)系的唯一國際通道，滇緬公路之險、之難、常被日軍轟炸之苦、之痛，不忍復述。

　　陳香梅題詞“將軍一去大樹飄零 壯士不還寒風蕭瑟”，悲壯地刻在山壁石上，令人無限敬仰、懷念“飛虎隊”隊長陳納德將軍。

　　蘇聯(lián)政府從1937年起派出志愿航空飛行員1091名援華抗戰(zhàn)至1941年共作戰(zhàn)50多次，擊落敵機81架，炸毀敵機114架、艦船14艘。1945年8月9日，蘇聯(lián)對日宣戰(zhàn)，出動飛機5300架次一舉殲滅日本關東軍。而中國人民堅持了14年持久戰(zhàn)，牽制著日本以我國東三省為跳板北上侵略蘇聯(lián)的力量。真是一場侵略與反侵略的世界大戰(zhàn)呀。

　　日本投降后，中國接受日本飛機1797架及大批航空器材。

　　炎黃子孫和俠肝義膽的友邦志士同敵人的空戰(zhàn)搏斗，是世界空戰(zhàn)史上時間最長的戰(zhàn)斗。3305位中外抗戰(zhàn)航空英烈都是在青春年華為保衛(wèi)世界和平捐出自己鮮活的生命長眠鐘山。低頭想來，我們在和平年代幸福生活，志愿身后捐獻自己的遺體和器官又算得了什么呀！

　　紀念是對感動的重溫， 緬懷是為了更好地傳承，感恩是對記憶的尊重。共同守護歷史真相與和平果實，才能讓正義不可戰(zhàn)勝。 讓我們高唱起國歌紀念抗戰(zhàn)勝利70周年，銘記歷史，緬懷先烈英勇事跡，感恩先烈的無私奉獻，國強民富，珍惜幸福，維護和平！

　?。ㄗ髡呦得襁M會員、南京第九中學退休教師）