在海南試點推廣智能換電型電動車
“機(jī)動車尾氣是影響大氣環(huán)境的重要因素,必須采取措施控制尾氣排放量。”住瓊?cè)珖f(xié)委員史貽云表示,采取智能換電模式,大力推廣零排放的電動汽車應(yīng)成為當(dāng)前保護(hù)大氣環(huán)境的重要抓手之一。
史貽云通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前電動汽車產(chǎn)業(yè)獲得了較好發(fā)展,但技術(shù)瓶頸難突破,造成成本過高,安全存隱患。此外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,商業(yè)模式不相適應(yīng)等,都制約著電動汽車業(yè)的發(fā)展。
“建立智能換電運營模式,是解決制約我國電動汽車發(fā)展難題的途徑之一。”史貽云介紹,智能換電系統(tǒng)具有用車等待時間短、安全性高,基礎(chǔ)設(shè)施投入小、建設(shè)難度低、車輛購置和使用成本降低、電池使用壽命延長等優(yōu)勢。構(gòu)建由電池標(biāo)準(zhǔn)化、智能充電站、現(xiàn)代物流系統(tǒng)、商業(yè)模式和電子信息服務(wù)平臺構(gòu)成的智能換電系統(tǒng),可為電動汽車消費者提供經(jīng)濟(jì)、便捷、高效的電池更換服務(wù),加速電動汽車的普及。
史貽云表示,生態(tài)環(huán)境保護(hù)是國際旅游島建設(shè)的重中之重,推廣電動汽車減少尾氣排放能有效保護(hù)海南的生態(tài)環(huán)境。此外,海南還具備海馬電動車等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢、試點便利優(yōu)勢等。他建議,國家制定相應(yīng)的財稅、產(chǎn)業(yè)、人才政策,支持海南先行推廣換電模式,待應(yīng)用成熟后,再將經(jīng)驗和成果逐步推廣至全國。