鄭學(xué)實委員（左一）

　　2008年，首都機場完成擴建工程，機場年設(shè)計吞吐量達(dá)到8200萬人次。然而截至2012年12月31日，首都機場旅客吞吐量超過8180萬人次，逼近設(shè)計吞吐量，已處于飽和狀態(tài)。航空服務(wù)能力不足已經(jīng)影響到首都的功能和形象，加快新機場建設(shè)迫在眉睫。

　　作為業(yè)內(nèi)人士，民進中央委員、民進北京市航空聯(lián)合支部主任、中金盛唐新能源科技（北京）有限公司董事長鄭學(xué)實對此問題非常關(guān)注。他了解到2012年12月北京新機場項目就已正式立項并落戶于京冀交界地。但是，一直到2013年，新機場所有項目尚處于可研論證階段。為了推動新機場建設(shè)，2013年10月，鄭學(xué)實在經(jīng)過深入調(diào)研的基礎(chǔ)上向民進北京市委會報送了《促進首都新機場建設(shè)工作》的建議。

　　民進北京市委會高度重視，并把“推動新機場建設(shè)”作為市委會2014年的重點課題，鄭學(xué)實擔(dān)任首都新機場項目課題組組長。經(jīng)過深入調(diào)研，在2014年北京市政協(xié)大會上，民進北京市委會提交了《關(guān)于加快推進并大力支持新機場建設(shè)的提案》。

　　此后為了更好了解新機場建設(shè)的最新情況，論證意見建議的科學(xué)性和可行性，民進北京市委會在向天津、河北民進組織了解情況的基礎(chǔ)上，專門召開了“首都新機場建設(shè)提案座談會”，鄭學(xué)實以及他邀請的新機場建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加座談，并提出進一步的意見建議。這些建議在今年6月舉行的提案辦理協(xié)商會上提出后，得到北京市領(lǐng)導(dǎo)的積極回應(yīng)和高度評價。10月17日，經(jīng)鄭學(xué)實的聯(lián)系，民進北京市委會主委龐麗娟率課題組一行赴北京新機場建設(shè)指揮部進行調(diào)研，取得了非常好的推進效果。

　　此外，鄭學(xué)實還提出《關(guān)于首都機場交通擁堵的建議》，作為北京市民進2014年調(diào)研選題立項。

　　在積極為新機場建設(shè)建言獻(xiàn)策的同時，作為新任航空支部主任，鄭學(xué)實還積極組織開展支部活動。他聯(lián)合經(jīng)企支部、博物館支部，參觀首都博物館，組織支部會員參觀調(diào)研藝術(shù)展覽等，極大調(diào)動了會員們的積極性，促進了會員之間的交流和溝通，增強了支部的凝聚力和活力。他還主動幫助和引導(dǎo)年輕會員的工作，為民進在民航系統(tǒng)的組織工作開創(chuàng)了一個嶄新的局面！

　?。ㄠ崒W(xué)實：民進中央委員、民進北京市航空聯(lián)合支部主任）