彭東方接受湖北電視臺(tái)采訪

　　日前，湖北省政協(xié)主席楊松就民進(jìn)湖北省委會(huì)提交，省政協(xié)十一屆二次會(huì)議第67號(hào)《關(guān)于加快推進(jìn)武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)的建議》重點(diǎn)提案進(jìn)行前期督辦調(diào)研考察。這份提案由會(huì)員彭東方執(zhí)筆，在今年省“兩會(huì)”上作為集體提案提交省政協(xié)十一屆二次會(huì)議，并被確定為主席督辦案。楊松主席對(duì)這一提案給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為這是一件涉及全局性、戰(zhàn)略性的提案，武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)是國家發(fā)展戰(zhàn)略，事關(guān)依托長江黃金水道，打造中國經(jīng)濟(jì)升級(jí)版支撐帶。

　　楊松主席對(duì)提案建議內(nèi)容的肯定和對(duì)長江航運(yùn)中心建設(shè)的高度重視，讓彭東方感到十分欣慰。一方面是能夠?qū)⒆约旱膶W(xué)術(shù)研究和民主黨派的參政議政結(jié)合起來，使學(xué)術(shù)研究轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，發(fā)揮研究成果的社會(huì)價(jià)值；另一方面是作為一個(gè)十余年來致力于長江水系航運(yùn)發(fā)展研究的學(xué)者，多年來一直有一個(gè)打造長江航運(yùn)中心的夢想，發(fā)揮長江黃金水道的價(jià)值。

　　彭東方說，自己從小在漢江邊上長大，兒時(shí)最美好的回憶就是和小伙伴們一起在江河湖畔邊玩耍。讀高中時(shí)，看了一部《戰(zhàn)洪圖》的小說，對(duì)書中勇戰(zhàn)洪山災(zāi)禍的英雄精神受到深深感染，后來便報(bào)考了武漢水利電力學(xué)院治河工程系學(xué)習(xí)，從此與“水”結(jié)下了不解之緣。上大學(xué)的第一課就是觀看關(guān)于都江堰和錢塘江的電影，江河洶涌澎湃的自然力量之美讓人對(duì)大自然心生敬畏。古往今來的水利家們舍家衛(wèi)國治理河道馴服洪水猛獸的光輝事跡也讓人心神搖曳。尚在大學(xué)就讀的彭東方，便樹立了要在水領(lǐng)域做出一番成績的誓愿。不僅埋首功課學(xué)習(xí)，也利用寒暑假期時(shí)間，對(duì)家鄉(xiāng)的河渠和一些水利工程進(jìn)行了詳盡的系統(tǒng)調(diào)查，為今后的理論研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大學(xué)畢業(yè)后分配到了長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院河流研究所，曾參加過葛洲壩、三峽工程的部分科研及荊江與洞庭湖的關(guān)系研究等工作。1988年研究生畢業(yè)后到長江航務(wù)管理局工作，現(xiàn)任長江航運(yùn)規(guī)劃研究中心主任，法人代表，教授級(jí)高級(jí)工程師，兼任中國航海學(xué)會(huì)內(nèi)河航運(yùn)開發(fā)建設(shè)專業(yè)委員會(huì)秘書長和長江技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)流域綜合交通學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長，是長航局系統(tǒng)首批優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才，曾任湖北省第九屆政協(xié)委員。

　　與水結(jié)緣，一輩子與長江航運(yùn)打交道的他，成為長江航運(yùn)的研究專家和單位的骨干，取得了豐厚成果。在他的組織領(lǐng)導(dǎo)下，最近十余年來先后完成了《長江水系內(nèi)河航運(yùn)與水系開發(fā)研究》《長江水系航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《長江干線航道發(fā)展規(guī)劃》《全國水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃（長江水系部分）》《長江水系航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2003年）》《三峽成庫后建港條件與建港技術(shù)研究》《長江流域綜合規(guī)劃航運(yùn)規(guī)劃報(bào)告（2009年）》《長江黃金水道建設(shè)與發(fā)展對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)研究》等近20項(xiàng)交通部項(xiàng)目及《長江航運(yùn)發(fā)展發(fā)展空間研究》《長江航運(yùn)發(fā)展政策創(chuàng)新研究》《擴(kuò)大長江航道通過能力措施研究》《江蘇省沿江錨地總體規(guī)劃》《長江航運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略》《國電武漢燃料公司組建船隊(duì)可行性研究》等20余項(xiàng)其他項(xiàng)目。其中，作為主執(zhí)筆人完成的《長江干線航道發(fā)展規(guī)劃》分別獲2003年國家工程咨詢成果一等獎(jiǎng)、交通部優(yōu)秀水運(yùn)工程咨詢一等獎(jiǎng)，《三峽成庫后建港條件與建港技術(shù)研究》獲2008年中國航?？萍吉?jiǎng)三等獎(jiǎng)。多個(gè)項(xiàng)目分獲長江航務(wù)管理局科技進(jìn)步獎(jiǎng)。由他擔(dān)任課題組組長的《長江黃金水道建設(shè)與發(fā)展對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的貢獻(xiàn)研究》的有關(guān)成果得到社會(huì)的廣泛引用，為有關(guān)部門科學(xué)決策提供了有力支撐。2005年獲得湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家表彰。

　　作為長江水系航運(yùn)方面的專家，他對(duì)整個(gè)長江的縱橫交錯(cuò)的水網(wǎng)都爛熟于心，跑遍了長江干流及四十余條主要通航河流和一些重要的水利工程，進(jìn)行實(shí)地查勘研究。彭東方說，我們是研究水領(lǐng)域的，不能是一個(gè)“水專家”，只有實(shí)地查勘研究，用自己的研究成果為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這樣的研究才有意義。正是得益于這種數(shù)十年如一日的孜孜不倦的科研精神和浸淫長江及長江文化的透徹研究，在2013年由他擔(dān)任兩位作者之一的關(guān)于長江的著作《大江經(jīng)緯——長江流域的縱橫水網(wǎng)》由長江出版社出版。此書也是被列為國家級(jí)大百科歷史文化重點(diǎn)出版工程的《中華長江文化大系》的開篇之作。著作以萬里長江為經(jīng)，以縱橫水網(wǎng)為緯，分別介紹了長江在其源頭、上游、中游、下游等不同江段的地理特點(diǎn)、人文特色、歷史蘊(yùn)藉和當(dāng)下景觀。

　　長期以來，我國的鐵路和航空運(yùn)輸業(yè)的取得高速發(fā)展，相比之下，水運(yùn)行業(yè)相對(duì)落寞，對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)來說，其在運(yùn)輸行業(yè)中的地位更是處于比較尷尬的地位。作為長江航運(yùn)規(guī)劃研究的專家，建設(shè)高級(jí)別的航運(yùn)中心，充分發(fā)揮長江黃金水道的作用，一直是彭東方心中的夢想。近年來，隨著國家對(duì)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的高度重視，長江這條古老的航道迎來了發(fā)展的契機(jī)，特別是國家在2011年將武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，讓他看到長江重新煥發(fā)勃勃生機(jī)的希望。因此，他對(duì)湖北航運(yùn)建設(shè)存在的問題進(jìn)行了深入研究，并提出了針對(duì)性的意見建議。

　　9月25日，國務(wù)院發(fā)布了《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展指導(dǎo)意見》，首次明確了武漢長江航運(yùn)中心的地位。得悉自己的提案建議與國家的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合，彭東方感到十分高興，對(duì)確立武漢長江航運(yùn)中心地位更有信心。他表示，下一步要繼續(xù)在現(xiàn)有關(guān)于長江航運(yùn)研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)沿海港口建設(shè)進(jìn)行實(shí)地考察，充分汲取各方面的有益經(jīng)驗(yàn)，在長江航運(yùn)中心建設(shè)的基礎(chǔ)建設(shè)、管理機(jī)制、效能評(píng)估、環(huán)境監(jiān)測方面作更深入細(xì)致地研究，為實(shí)現(xiàn)長江航運(yùn)中心建設(shè)的夢想揚(yáng)帆助力！