“你對(duì)共享單車怎么看？”5日晚，完成了對(duì)河南省科技廳廳長(zhǎng)張震宇的采訪，抱著電腦正要離開(kāi)，張震宇突然問(wèn)了這樣一句。

　　“挺方便的，也很環(huán)保，就是不太安全?！?/p>

　　“跟我的感覺(jué)一樣，雖然共享單車很多，但是自行車道很窄，很多還被停在馬路邊的車占了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，要想騎車只能侵占機(jī)動(dòng)車道，簡(jiǎn)直冒著生命危險(xiǎn)。由此引發(fā)的交通事故數(shù)不勝數(shù)。中國(guó)原本是自行車大國(guó)，這幾年卻是大街小巷的機(jī)動(dòng)車，不僅是大城市，汽車普及正在向縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔓延，我就是縣里出來(lái)的，縣城里家離單位會(huì)有多遠(yuǎn)？非要開(kāi)車？搞不懂?！?/p>

　　沒(méi)等記者開(kāi)口，張震宇又繼續(xù)說(shuō)起了機(jī)動(dòng)車泛濫引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)：空氣污染、石油匱乏、國(guó)人體質(zhì)越來(lái)越差、浪費(fèi)土地資源和經(jīng)濟(jì)成本……“這些正是自行車出行的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在有了共享單車出現(xiàn)，我覺(jué)得國(guó)家應(yīng)該給予大力支持并有所作為，爭(zhēng)取開(kāi)啟中國(guó)綠色出行新時(shí)代?！?/p>

　　“比如多修建一些自行車停放點(diǎn)，比如修建自行車高速公路。修建自行車高速公路這個(gè)提案我提了五年了，一直沒(méi)有下文。國(guó)外都在大興自行車高速公路，中國(guó)也到了該開(kāi)啟元年的時(shí)候了?！?/p>

　　張震宇歷數(shù)國(guó)外自行車高速公路的建設(shè)情況：荷蘭全國(guó)有5條自行車高速公路，丹麥在2012年就擁有了第一條全長(zhǎng)22公里的自行車高速公路，沿途設(shè)有自行車充氣站、修理站和停靠站……

　　記者驚異于張震宇能對(duì)這些數(shù)字了然于心。張震宇卻依然在對(duì)共享單車，對(duì)綠色出行憂心忡忡，“一定要出臺(tái)優(yōu)惠政策鼓勵(lì)自行車出行，這是最符合中國(guó)國(guó)情的，也最符合綠色發(fā)展理念，你們媒體人要多幫我呼吁啊！”

　　得到了肯定答復(fù)，張震宇緊皺的眉頭終于舒展開(kāi)來(lái)。此時(shí)，時(shí)鐘已經(jīng)指向21點(diǎn)30分。