現(xiàn)在的驗(yàn)車方式幾乎沒有意義。全國政協(xié)委員、上海交通大學(xué)副校長黃震對當(dāng)下汽車尾氣排放檢測如此評價(jià)，從國一排放標(biāo)準(zhǔn)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)中，要求保證新車和在用車的排放標(biāo)準(zhǔn)一樣。

　　黃震表示，在汽車后處理裝置中，三元催化器的作用就好比口罩，可以有效過濾燃燒過程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)，但三元催化器存在使用壽命問題。

　　據(jù)黃震介紹，針對催化器失效引起排放大幅增加問題，歐美等國家早在上世紀(jì)80、90年代已經(jīng)開始實(shí)施了催化轉(zhuǎn)化器失效強(qiáng)制更換制度。

　　黃震還建議針首先對高行駛里程車輛強(qiáng)制實(shí)施催化轉(zhuǎn)化器失效更換制度。