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李小紅代表:不讓“最后一公里”阻擋“山貨”出山路

發(fā)布時間:2018-03-10  來源:中國網(wǎng)

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  當前,農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場仍然是農(nóng)產(chǎn)品流通的主渠道,深度貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通“難”的問題依然存在。為此,全國人大代表、湖南佳惠集團公司董事長李小紅建議國家重點支持14個集中連片特困地區(qū)加強公益性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點基地建設(shè),幫助特困地區(qū)群眾打通農(nóng)產(chǎn)品銷售的“最后一公里”,解決“山貨”出山難的突出問題。

  李小紅認為,14個集中連片特困地區(qū)均未列入國家規(guī)劃布局網(wǎng)絡(luò)及支持重點,導(dǎo)致片區(qū)在全國物流發(fā)展布局中的空洞更大、“山貨”出山的成本更高和經(jīng)濟發(fā)展的差距更大。農(nóng)產(chǎn)品流通模式已由過去的“批發(fā)市場”轉(zhuǎn)型升級為“節(jié)點基地”,經(jīng)營模式由過去的“批發(fā)銷售”擴能提質(zhì)為“互聯(lián)網(wǎng)+批發(fā)配送+冷鏈物流+流通加工+共同配送+快運快遞+增值服務(wù)”等為核心要素的“節(jié)點基地”。但現(xiàn)行規(guī)劃,尚局限于“推動農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、產(chǎn)地集配中心等流通基礎(chǔ)設(shè)施以及鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)”。

  李小紅提出,在現(xiàn)行政策中部委支持的農(nóng)產(chǎn)品流通僅為“基本公共服務(wù)”,還沒有提升為“基本公益服務(wù)”,公益性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點建設(shè)也未明確列入扶貧開發(fā)工作體系中的重點產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)園區(qū),農(nóng)產(chǎn)品物流扶貧產(chǎn)業(yè)地位與政策支持定位嚴重失衡。產(chǎn)業(yè)扶貧資金中,安排支持建設(shè)、培育和發(fā)展公益性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點建設(shè)的項目及資金極少,建設(shè)“雙向流通”基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入較少,對接快遞企業(yè)設(shè)立片區(qū)區(qū)域性快遞分撥處理中心的愿望難以實現(xiàn)。

  國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略明確指出“新增脫貧攻堅資金項目、增加金融投入和新增建設(shè)用地指標主要投向深度貧困地區(qū)”。李小紅代表為此建議:由商務(wù)部牽頭啟動14個集中連片特困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流扶貧節(jié)點基地建設(shè),加快實現(xiàn)片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)融入全國物流網(wǎng)絡(luò)體系;明確農(nóng)產(chǎn)品物流的“基本公益服務(wù)”性質(zhì),重點引導(dǎo)建成以“互聯(lián)網(wǎng)+批發(fā)配送+冷鏈物流+流通加工+快運快遞+增值服務(wù)”等為核心要素的物流 “節(jié)點基地”;創(chuàng)新復(fù)制“雙百市場”工程和“萬村千鄉(xiāng)市場工程”模式,采取中央財政以轉(zhuǎn)移支付、資本金貸款或持有“金股”等方式,支持14個集中連片特困地區(qū)建設(shè)發(fā)展“公益性農(nóng)產(chǎn)品(冷鏈)物流扶貧節(jié)點基地”。

作者:沈秋     責任編輯:邵飛